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フレーム&フォーク

■ フレームやフォークの修正工具について

ダメージを受けたほとんどの自転車は、フレームやフォークに本来の精度が出ていないため、完全に直す事はできません。また材質に関しては修正ができない場合があります。高価な新車やフレームあるいはフォークは、費用の点から修正する事となりますが、ダメージの内容によっては熟練したメカニックによる適切な作業が必要となります。

修理において、まず最も大切な事は、乗り手の安全です。
ダメージを受けた自転車は、フレーム修理ができない場合がある事を前もってお客様に説明し、修正の後は必ずフレームやフォークに、クラックやよじれが無い事を十分検査してください。 修正後の自転車の状態が、危険であると判断された場合は、お客様に乗車できない事を説明してください。
また、カーボンフレームやアルミフレームは修正や矯正ができません。

DAG-3
ディレーラー直付ゲージ

DF-1
ダミーフォーク

SBK-1
サスペンションベアリングツールキット

HTR-1
ヘッドチューブリーマ

BTS-1
BBタップセット

BFS-1
BBフェーシングセット

CF-2
切削油

CRC-15
クラウンレースカッター用アダプター

CRC-1
クラウンレースカッティングツール

FTS-1
フォークダイスセット

TH-1
タップハンドル

TH-2
タップハンドル

TAP-TA-SET
スルーアクスルタップセット

TAP-7~10
フレームタップ

税込価格

SG-7.2
オーバーサイズ切断ガイド

SGI-7
ソーガイドインサート

SG-6
スレッドレスフォーク切断ガイド

SG-8
スレッドレスフォーク切断ガイド

SAW-1
ハクソー

CSB-1
替刃

FFG-2
フォークアライメントツール

FFS-2
フレーム・フォーク修正器

FAG-2
フレームアライメントゲージ

DW-2
クラッチレンチ

DAG-2.2
ディレーラー直付ゲージ

ヘッドセット

CRS-15EXT
エクステンションパイプ

CRS-1
クラウンレースセッティングシステム

CRS-15.2
クラウンレースセッティングシステム

TNS-1
スレッドレスナットセッター

TNS-4
スレッドレスナットセッター

CRP-2
アジャスタブルクラウンレースプーラー

HCW-6 / 7 / 15
ヘッドスパナ、ペダルレンチ

HCW-6

HCW-7

HCW-15

HHP-2
ヘッドワン圧入工具

HHP-3
ホームメカニックヘッドワン圧入工具

RT-1 / 2
ヘッドワンポンチ

RT-1

RT-2

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