これらのボトムブラケットは、旧式のSchwinn社やJuvenile社、またはいくつかのBMXタイプやビーチクルーザーなどの車種に採用されているタイプのボトムブラケットです。
クランクは1本の硬材から加工されており、片方のペダルから反対側のペダルまで、ボトムブラケットシェルを通してつながっています。
またクランクは、スピンドルの機能も兼ね備えているユニークなシステムです。

これらの1ピースクランクシステムは、市販されるアダプターなどを使用することで、一般的なカートリッジタイプのベアリングに交換することが可能です。

1ピースクランクシステムを取り外際は、最初に左側のペダルを取り外すことから始めます。
ペダル着脱の詳細については、以下のページをご参照ください。

» Pedal Removal

• 1. 1ピースクランクの左側にあるロックナットを時計方向に回して緩めて取り外します。作業する際にはParkTool HCW-7 ヘッドスパナ もしくは、モンキーレンチ（PAW-12 ）などを使用します。
• 2. 付属のワッシャーを取り外します。
  注：ワッシャーにはクランクにある溝に合うよう、ずれ止めの突起があります。

• 3. HCW-18 またはピンスパナなどを使用して、アジャスタブルコーンを時計方向に回して、1ピーククランクから取り外します。

4. ベアリングカップに納まっているベアリングを取り外します。

5. 1ピースクランクを車体右側から抜き取ります。

• 6. チェーンリング裏側にある右側のコーンを確認します。
  クリーニングだけでしたら取り外す必要はありませんが、消耗などによって交換が必要な場合は、ベンチバイスに1ピースクランクを固定し、ロックリングを反時計方向に回してコーンを取り外してください。
• 7. フレームに圧入されているベアリングカップを含む全ての部品を確認します。

通常、オーバーホール作業においては、ベアリングカップを外す必要はありません。
万一、ベアリングカップが消耗、あるいは破損している場合、ポンチなどで取り外すベアリングカップの反対側から叩き出して取り外します。

多くの1ピースクランクシステムにはリテーナーボールベアリングが採用されています。
リテーナーボールベアリングには取り付け方向がありますので、必ず装着の前に取り付け方向を確認します。リテーナーボールベアリングの開いている側がコーンに直接当たる形になります。
万一、方向が分からない場合は、リテーナーボールベアリングをコーンに当ててみて、スムーズに回る方を選択してください。

※異なる方向をコーンに当てると、スムーズな回転が得られません。

• 1. ベアリングカップを取り外した場合、BBP-1.2 、HHP-2 、またはHHP-3 などを使用してベアリングカップをボトムブラケットシェルに正しく圧入してください。

• 2. ベアリングとベアリングカップにしっかりとグリース（PPL-1 など）を塗布します。

• 3. 車体右側から1ピースクランクをベアリングと共に挿入します。

• 4. 車体左側からベアリング、アジャスタブルコーンの順に装着していきます。それぞれの部品は反時計方向に回して取り付けます。