自転車に水をかけ、ブラシなどで大きな泥などを落とします。汚れ落としを効率よくするため洗剤（中性）の使用もOK。

高圧洗車機などで汚れを飛ばしてしまうのも手早く便利ですが、水が入り込んでしまうと不具合となるパーツもあります。

水や洗剤でなかなか落ちないギヤ板まわりなどの油汚れはクリーナーなどのケミカル製品が効果的。

使用するケミカル製品によっては塗装、ゴム、樹脂製品を溶かしてしまうものもあります。
使用する前に確認してから使用しましょう。

リンクの間に詰まった汚れなど、洗浄するのに非常に面倒なチェーン。そこで、チェーン洗浄機。チェーンにセットして使用するだけで簡単に洗浄ができます。

チェーンは自転車の性能を左右する重要なパーツです。しっかりと洗浄しメンテナンスをしましょう。
他のパーツやフレームに洗浄液がつかないよう注意しましょう。

水分は金属にとっては大敵、サビなどを発生させる原因。しっかりと自転車についた水分を拭き取りましょう。

ここが洗車＆注油メンテナンスでの最重要ポイントです！
「各部を拭き取りながらしっかり見ましょう！」
これにより自分の愛車がどのような状態にあるかを知るのです。

• ・傷はありませんか？
• ・クラック（ひび割れ）はありませんか？
• ・フレームやパーツが曲がっていませんか？
• ・ネジはしっかりとついてますか？
• ・パーツが緩んでませんか？

これらの症状が見つかった場合はショップへ相談しましょう。
放っておくと、走行中に壊れて大事故に。

・ドライ系チェーンルブ
チェーンをまわしながらチェーンに液を垂らしていきます。注油したら余分な潤滑油をウエスで拭き取りましょう。

・ウェット系チェーンルブ
チェーンピン（リンク部）に1滴弱づつ注油していきます。5～10分程度乾かしてから余分な潤滑油をウエスで拭き取ります。

※他のパーツやフレームに潤滑油がつかないよう注意しよう。

以降の作業は潤滑剤を使って注油しましょう

ケミカル製品によってはゴムや樹脂部品、塗装に対しても溶かしてしまうものもあります。
使用前に必ず特徴を確認してご使用ください。不明な場合はショップへご相談ください。
ちなみに「C-10 バイクルブ 」は問題なく使用可！

変速により動く部分に注油しましょう。

余分な油は埃や泥を付着させます。プーリーやカセットには注油はしないでおきましょう。

次の箇所は定着性の高い潤滑油（グリース）が施されており、注油する事でそのグリースを洗い流してしまいます。

これらの部分でスムーズに動かない場合はショップへ相談しましょう。

水槽の中で穴を探しましょう。水槽がなければ耳を近づけ音と吹き出る空気で探しましょう。
穴は1箇所とは限りません！見つけた穴の裏側に穴はありませんか？見つけた穴はマーカーなどで印をつけておくと見失いません。

パッチより大きめにヤスリをかけ、表面を荒らして溶着剤を塗ります。
なぜ、ヤスリをかけるの？
パンク修理用ののりは接着剤ではなく溶着剤です。
なのでチューブを溶かせてパッチをくっつけるためチューブが溶けやすいようにします。（溶着剤は薄く広く塗るのがコツ）
溶着剤を十分に乾かせてください。（5分から10分くらい。）
裏の銀紙を剥がしパッチを貼り付けます。タイヤレバーなどを使ってパッチの端まで押し付けましょう。
最後のパッチの保護シート（透明のフィルム）をはがします。穴が何箇所かあれば再度③を繰り返します。
また近寄った穴では、横長のパッチでまとめて張る事もテクニックです。②の作業でまだ穴があいていないかを確認しましょう。穴が空いていたらパッチをはがして、再度③を行います。

パンクの原因となる異物がタイヤに残っていないかを確認しよう。
何か刺さっていたら抜いておこう。

軽くチューブに空気を入れ、タイヤに納めてバルブからホイールに取り付けます。
チューブのネジレ、噛み込みに注意！
※タイヤレバーは使わない方がベター

走行前チェック
ブレーキはセットしていますか？
ホイールはフレームのセンターに設置していますか？